في عام 2017 ، ظهرت أخبار الإدارة الفيدرالية للطيران (FAA) وقد اتخذت الخطوات الأولى نحو تأسيس قواعد تحديد هوية الطائرات بدون طيار ، والتي تتطلب طائرة بدون طيار للتعرف عن بعد على إنفاذ القانون. يمكن لنظام تحديد الهوية عن بعد أن يساعد في تحديد الطائرات بدون طيار العاملة في المجال الجوي المحظور ، مثل الطائرات بدون طيار فوق المطارات ، ولكن تقارير متعددة أشارت إلى احتمال حدوث تأخير كبير.
في نوفمبر / تشرين الثاني ، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن إدارة الطيران الفيدرالية كانت "متأخرة إلى حد كبير" عن جدول تأسيس قواعد تعريف الطائرات بدون طيار ، وهو أمر ضروري للاستخدام التجاري واسع النطاق للطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، أعرب المسؤولون عن إنفاذ القانون والمسؤولين الحكوميين بشكل متزايد عن قلقهم من عمليات الطائرات بدون طيار غير القانونية وعدم قدرتهم على التعرف بسرعة على هذه الطائرات بدون طيار.
في آخر تحديث لها ، كشفت WSJ إشعارًا بالسجل الفدرالي من شهر ديسمبر يفصِّل تفاصيل المشاريع التجريبية التي تهدف إلى تسريع اختبار نظام معرف الهوية عن بُعد. ووفقاً للتقرير ، ترغب إدارة الطيران الفيدرالية في إنشاء ما يصل إلى ثمانية مشاريع نموذجية تمولها شركات خاصة من أجل اختبار خيارات تعريف مختلفة.
وسيتم استخدام هذه المشاريع النموذجية لجمع بيانات في العالم الحقيقي والتحقق من أن تقنيات تحديد الهوية عن بعد تعمل في الوقت الذي تعمل فيه على تسريع الوقت الإجمالي الذي ستستغرقه FAA لإنشاء القواعد الجديدة. لم يتم الكشف عن الجداول الزمنية أو تكاليف المشروع في هذا الوقت ، ولكن بافتراض أنه قد يتم اقتراح مقترح في الأشهر القليلة المقبلة ، فقد يتم وضع اللوائح النهائية في العام أو العامين القادمين.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق